Гусеничный мотоцикл «Кеттенкрафтрад» «НК101»

дата: 13-05-2012, 14:00 просмотров: раздел: Армия Вермахта
Гусеничный мотоцикл «Кеттенкрафтрад» «НК101»Гусеничный мотоцикл («Кеттенкрафтрад») «НК101» (Sd.Kfz.2) фирмы NSU Германия, 1940 г.

В 1940 году завод фирмы NSU в Некарсульме получил заказ на разработку легкого тягача для горнострелковых войск, которым была предусмотрена опытная войсковая серия из 500 экземпляров, выпущенных с июля 1940 г. до конца 1941 г. Гусеничный мотоцикл (военное обозначение - Sd.Kfz.2) был оснащен 4 цилиндровым двигателем Опель-Олимпия водяного охлаждения, рабочим объемом 1,5 литра и мощностью 36 л.с, расположенным за сиденьем водителя.

После отзывов по результатам войсковых испытаний изделие пошло в 1942 г. в серийное производство. До конца года было изготовлено еще 1200 штук. Параллельное производство было начато также и на более мощных заводах Штейер в Штеттине, где в 1942 было изготовлено 2450 «Крадов», а до 1944 г. еще 4490 экземпляров.

Изначально предназначенный для буксировки легких горных орудий, минометов, пулеметов MG 36 и бухт кабеля для горнострелковых войск, гусеничный мотоцикл вскоре стал применяться для всех родов оружия. Его превосходная проходимость, позволявшая преодолевать такие препятствия как грязь на дорогах России и бездорожье горных районов, быстро нашла признание и использовалась на всех фронтах.

Из 8345 гусеничных мотоциклов, которые были изготовлены во время 2 мировой войны, несколько сотен нашли после 1945 г. мирное применение в сельском и лесном хозяйстве Германии. В хорошем состоянии, и сейчас еще пригодным к эксплуатации Sd.Kfz.2 можно увидеть в военной школе №1 Бундесвера в Хаммельбурге.
комментарии: 0 | просмотров: | раздел: Армия Вермахта
Использование материалов сайта с только разрешения автора и с активной ссылкой на сайт